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      雙開燃氣式臺車熱處理爐

      [來源:原創] [作者:udoec] [日期:12-12-25] [熱度:]

       

      雙開燃氣式臺車熱處理爐控制系統
        雙開燃氣式臺車熱處理爐控制系統主要通過爐子的溫度,壓力的檢測,對各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風量進行調節和控制,并設有天然氣總管快速切斷裝置。
        爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大,爐壓高時爐氣會沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷,對采用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大,同時,高溫氣流對爐體周圍環境和控制器件也會造成影響。而爐壓低時冷空氣從密封間隙吸入,除增加工件的氧化外還會使爐內高溫被負壓迅速抽出造成燃料浪費。為此,排煙道上裝爐壓測點控制電動調節煙氣閥,使爐壓保持在微正壓狀態
        爐子采用分區爐溫控制,每區設有一個熱電偶,測量溫度進入多點記錄儀,集中跟蹤記錄爐膛內溫度。
       
      雙開燃氣式臺車熱處理爐預熱器
        雙開燃氣式臺車熱處理爐采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預熱溫度,爐溫1000℃時將空氣溫度預熱至300-350℃。
      GC型插入件換熱器,在相同傳熱系數下,空側壓力損失較一般插入件換熱低,其值在1500Pa左右,因此降低了動力消耗。
        煙氣溫度600℃時,綜合傳熱系數45W/M2℃以上,煙氣溫≥900℃時,綜合傳熱系數55 W/M2℃以上。
      換熱器在設計上根據不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼,布置上采用溫均勻化和熱應力消除措施。
       
      雙開燃氣式臺車熱處理爐結構特點
        1、 設備以各式燃燒氣體為介質,通過各式燒嘴燃燒加熱,溫度1200℃。
        2、 爐體骨架由各種大中型型鋼現場組合焊接而成,外殼封板為彩鋼板,高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯,密封節能效果明顯。
        3、 臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。
        4、 臺車驅動可靠,傳動系統采用電機—減速機,安裝方式為軸裝式,結構緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便。
        5、 臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結構,與爐體密封效果好,耐壓強度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件,保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用自動壓緊結構。側密封的開、閉與爐車進出連鎖。
        6、 爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結構,電動葫蘆升降,爐門密封機構采用長短杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機構和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、可靠。
        7、 煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等,可調節降溫速度。
        8、 加熱采用高速燒嘴,均布兩側。連續比例調節燃燒。執行器調節風量的大小,通過比例閥來調節燃氣量的大小,達到空燃比例燃燒,燃氣和風量設有下限限幅,每個燒嘴的燃氣管上設有控制電磁閥,每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器,具有自動點火,火焰檢測,滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統的穩定性。
        9、燒咀的特點
        高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內基本實現完全燃燒,燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出,從而達到強化對流傳熱,爐內氣流循環,達到均勻爐溫的目的,使保溫均勻在≤±10℃。
       
      雙開燃氣式臺車熱處理爐驗收標準
        1 計量單位全部采用單位(SI)標準;
        2 JB/Y7629-94《耐火纖維爐襯的設計和安裝規范》;
        3 JB/DQ5071-92《筑爐手冊》;
        4 GB10067.1-4-88《電熱設備基本技術條件-通用部分》;
        5 GB10066.1-88《電熱設備實驗方法-通用部分》;
        6 GB5959.1-88《電熱設備的安全-通用部分》;
        7 GB10067.4-88《電熱設備的基本技術條件-間接電阻爐》;
        8 GB10066.4-88《電熱設備的安全-間接電阻爐》;
        9 GB5959.2-92電熱設備的安全對電阻爐的通用要求;
        10 QJ1428-88熱處理爐 溫度控制與測量;
        11 IJG3511-96熱電偶檢定規程;
        12 GB9452-88《熱處理爐有效加熱區測定方法》;
      13噪音符合TJ36和《工業企業噪音衛生標準》;

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      關鍵字:熱處理爐 工業電爐 工業爐 井式爐

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